El incumplimiento en la ejecución del contrato que por 15  mil millones de pesos, firmó el Gobierno Departamental con el consocio VIASCOL,  en diciembre de 2015, para reparar la vía Neiva-Tello-Baraya, 5.7 kms y un  tramo con terreno deleznable en la carretera Neiva–Palermo, 2.9 kms, tiene como corolario, el contubernio entre el contratista y el interventor.

En las reuniones convocadas por la Veeduría, en los encuentros exigidos por la comunidad, y hasta en el debate en la Asamblea, los participantes consideraron ese contubernio, no divulgado en despachos de prensa, la causa de la irresponsable ejecución del contrato, pactado a 8 meses, con el 40% de anticipo entregado y solo  el 10% de ejecución de  obra.

El consorcio VIASCOL maneja La Cooperativa de Profesionales “Creer en  lo nuestro” que recibió la interventoría, razón la que los informes de rendimiento de obra  y las excusas para no adelantar los trabajos, los acomoden para entregarlos a la comunidad, con cierto tufillo de encubrimiento oficial.

La Veeduría del proyecto la ejercen profesionales de la ingeniería, como Alfonso Casas, que saben y conocen, pero las afujías que envuelven la contratación oficial, no la atienden, como lo denunció en la Asamblea Departamental, Andrés Macías, ingeniero que estuvo en la Secretaría de Vías e Infraestructura, al responsabilizar al titular de esa cartera, Henry Liscano Parra, de permisivo con el consorcio del que hacen parte familiares del actual Director de Planeación del  Huila, Armando Saavedra.

IRRESPONSABILIDAD

A una semana de terminación del contrato, con el 10% de ejecución de obra y el 40% del valor entregado, han transcurrido 17 meses. Utilizaron 9 meses para legalizar el contrato (Diciembre 2015 a Agosto de 2016). El plazo para entregar la obra terminada es de 8 meses (Septiembre 2016 a mayo de 2017).

El contratista abrió apresurado varios frentes de obra en el trayecto Neiva-Tello-Baraya, generando dificultades para el tránsito automotor, elevando el peligro de accidentalidad, dificultando la movilización de pasajeros y productos agropecuarios, obstaculizando el desarrollo de proyectos agrícolas, generando retrasos a la movilidad de mercancías hacia centros de  comercialización, alterando el orden social y subvalorando  a toda la clase dirigente de la amplia zona nórtica y quiere que nadie exija o proteste, con el argumento chino, que el invierno no los deja trabajar, pero se le demostró hasta la saciedad, que en el 70% del plazo no hicieron nada.

Ahora, mientras la comunidad, la Veeduría del contratos, la dirigencia social, los diputados y los transportadores, claman por la caducidad del contrato, la Administración Departamental, por intermedio del Secretario de Vías e Infraestructura pugna por otorga  prórroga de 4 meses al consocio VIASCOL, del que no se conoce quienes lo conforma, mantener la interventoría  a La Cooperativa de Profesionales “Creer en  lo nuestro” de resiente constitución y cuyos asociados no se conocen.