El Consorcio OPITA, encargado de proporcionar el parque automotor para el sistema Estratégico de Transporte público, que se organiza en Neiva, no dispone hasta el momento del tipo de vehículo que utilizará para la movilización masiva de pasajeros, porque carece de un estudio que determine esta tipología.
La carencia de este estudio la reconoció Armando Cuéllar Arteaga, Gerente General de COOMOTOR, empresa sobre la que gira la multimillonaria obra, por ser la que más activos registra en la región y por consiguiente la solidez económica indiscutible.
El sistema estratégico registra poderosos inconvenientes que lo pueden hacer fracasar en un momento determinado, como el moto-taxismo, la informalidad imperante, la carencia de una educación ciudadana pero sobre todo la inversión multimillonaria que debe hacer la administración como el tendido de re óptica para el servicio de internet en el eje del sistema, el aumento de la seguridad entre otros.
Por esos peligros, es posible que los vehículos que empleen para movilizar pasajeros, sean similares a los que actualmente prestan el servicio es decir, buses de 18 pasajeros y en casos especiales los de 32 puestos.
