Por: Eduardo Gutiérrez Arias
El DANE publicó recientemente los indicadores económicos correspondientes al año 2018 para Colombia. Allí el Huila registra sorprendentes retrocesos en algunas de las más importantes cifras del desarrollo económico y social. Contrasta esta información con los almibarados discursos del gobernador del departamento, para quien el Huila atraviesa una etapa de bonanza y progreso. En materia de desempleo el Huila llegó a tener en 2015 un desempleo del 7.6%, en el 2016 subió al 8.0%, en 2017 del 8.7% y en 2018 del 12.6%. Mientras el promedio de pobreza monetaria del país se ubica en el 27% de su población, la del Huila llega al 37%, 10 puntos porcentuales superiores al nacional. La pobreza extrema paso del 9.6% de la población en 2016 al 11.0% en 2018. La pobreza multidimensional que mide indicadores como empleo, salud, educación, vivienda y servicios públicos, alcanza el 19.2% de sus habitantes. Este retroceso también se observa en el Índice Departamental de Competitividad (IDC). En el año 2016 ocupó el puesto 16 entre 27 regiones del país con una calificación de 4.48 en el ranking de 0 a 10. En el 2018 la calificación bajó a 4.35 y perdió 2 escaños ocupando el puesto 18.

Esta situación podría empeorar en el próximo año si no se resuelven con la suficiente agilidad y eficacia, coyunturas como el actual trancón en las carreteras huilenses por los derrumbes en Pericongo entre Altamira y Timaná, el tramo entre Gigante y Garzón colapsado precisamente en uno de los trayectos construidos por Emgesa hace escasos 4 años y la vía Neiva/Colombia en la que el rio Ambicá se llevó 150 metro en la última creciente. Los transportadores que estaban organizando un paro regional, le han dado una tregua al gobierno para que atienda la emergencia. Esperamos que el presidente Duque disminuya su plan turístico por el mundo y resuelva esta grave calamidad de los opitas, aquí donde obtuvo tan alto apoyo. También que el gobernador, los alcaldes, diputados y concejales, antes que politiquería electorera, gestionen con fuerza soluciones de fondo a esta problemática, que se nos está volviendo crónica.
Con motivo del viaje a la China, quedó planteado el incremento de nuestras exportaciones de café, carne bovina y frutas a este país. Le recuerdo al presidente que desde hace unos años ellos propusieron construir por concesión un ferrocarril con ruta Maracaibo, Puerto Carreño, San Vicente del Caguán, Palmira, Buenaventura. Atravesaría el Huila. Nos permitiría sacar nuestros productos reduciendo costos y mejoraría nuestra competitividad.