Una posibilidad para terminar La Alameda de Rivera Huila, surgió en la segunda semana de abril, al señalar el secretario de Vías e infraestructura del Huila, como la tramitonanía nacional cedió, ante la evidencia de la petición presentada por la comunidad del vecino municipio de Neiva.

La aseveración del funcionario, señala que se logró destrabar la renovación del proyecto y los recursos para culminarlo fueron apropiados al presupuesto y al contrato, permitiendo la reactivación de trabajo.

“Hasta esta semana se finalizó el proceso de adición que se gestionaba ante el Ministerio de Hacienda y finalmente ya se cuenta con los recursos. El contratista, ahora si puede hacer la reinversión y volver a la normalidad toda la operación de este importante proyecto de infraestructura vial para el municipio de Rivera, “señaló Germán Alberto Ortega, Secretario de Vías del Huila”

El problema

El contratista exigió una adición presupuestal, argumentando mayor inversión a la pactada por modificaciones al diseño inicial; el Gobierno Seccional accedió, al mediar el tercer trimestre del 2020, aprobando aumento de $1.300 millones a los $16.400 iniciales. Como los recursos que financian la obra corresponde a regalías, el proceso se remitió al Ministerio, donde se negó la aprobación y detuvo el giro de recursos.

Para la época, ya el contratista registraba retraso en la entrega de la obra, responsabilizando a la pandemia como causa del incumplimiento, para pavimentar 4.3 kilómetros, meollo del millonario contrato.

La obra se paralizó este año. Las lluvias arreciaron y destruyeron buena parte de lo acomodado en tierra, desestabilizó cunetas, taponó desagües, obstruyó con piedra y desechos sólidos los escasos andenes, destruyó la cazada donde se había retirado la capa asfáltica, inhabilitó la movilidad vehicular, facilitó la creciente de ola de polvo, obstruyó el ingreso a las propiedades de los dos costados de la vía, redujo el ingreso al área urbana y creó el caos en la población.

El contratista retiró maquinarias, suspendió obreros y desmanteló la oficina en la estrada al municipio y puso pies en polvorosa.

Fue necesaria que la comunidad suscribiera un manifiesto, lo remitiera al Presidente de la República y comenzara a organizar protesta por las vías de hecho, para destrabar lo que fácilmente se podía arreglar, como quedó evidente en La Semana de Pascua de Resurrección.

La Presidencia nunca respondió al llamado, pero El gobernador del Huila, Luís Enrique Dussán López, si se apersonó del grave problema, gestionó el destrabe que generó la tramitomanía el crecido andamiaje burocrático y se pronunció por intermedio del Secretario de Vías e Infraestructura.

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Que viene

Lo anterior es un anuncio oficial, ahora falta el cumplimiento de la afirmación, que también depende de ese entramado andamiaje burocrático, la extensa tramitomanía, la entrega de datos a los amigos políticos para que se ufanen y saquen provecho.

A lo anterior se agrega la reprogramación del contratista que, implica llamar trabajadores, conseguir la maquinaria pesada, replantear frente de obra, reabrir oficina y planear inicio de operaciones.

Mientras todo eso ocurre, además de verificar el giro de recursos del Ministerio a la cuenta del contratista, los habitantes de Rivera, siguen estoicamente esperando, por lo menos la reparación de la capa asfáltica sobre los 4.3 kilómetros.

Es de aclarase que además de la capa asfáltica, el contrato señala: colocar alumbrado eléctrico, instalar en el trayecto luminarias Led, adecuar una ciclo-vía, construir un sendero peatonal, hacer la señalización terrestre, construir accesos a centros recreacionales y vacacionales, lo mismo que a locales de gastronomía y hoteles

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